Een alarm reageert op wat het meet
Een autoalarm gaat af wanneer een sensor of contact een signaal doorgeeft: een deur, de motorkap, de koffer, een schok- of volumesensor, of een spanningsval. Bij een vals alarm geeft één van die ingangen een signaal terwijl er niets gebeurt.
Bij oldtimers en youngtimers is het alarm vaak twintig jaar of ouder, of later ingebouwd. Contacten, bekabeling en sensoren verouderen mee met de wagen.
De meest voorkomende oorzaken
Een zwakke batterij. Veel alarmsystemen reageren op een spanningsdaling. Een batterij die langzaam leegloopt — bijvoorbeeld door sluipverbruik — kan een alarm doen afgaan, vaak 's nachts of na een paar dagen stilstand.
Versleten deur-, motorkap- of kofferschakelaars. Een roestig of los contact geeft af en toe een verkeerd signaal, zeker bij vocht of temperatuurwissels.
Een te gevoelig afgestelde schok- of volumesensor. Wind, een passerende vrachtwagen of een open dakje kan dan al genoeg zijn.
Oxidatie of beschadiging in de bekabeling, vooral bij systemen die destijds niet netjes zijn ingebouwd.
Wat u zelf kunt nakijken
Laat de batterij testen en kijk of hij volledig geladen is. Controleer of alle deuren, motorkap en koffer goed sluiten. Noteer wanneer het alarm afgaat: na regen, 's nachts, na enkele dagen stilstand? Dat patroon helpt enorm bij de diagnose.
Knip geen draden door en koppel het alarm niet zomaar los: bij veel systemen zit de startonderbreking in hetzelfde circuit, waardoor de wagen daarna niet meer start.
Wanneer een diagnose zinvol is
Blijft het alarm afgaan terwijl de batterij in orde is, dan loont een gerichte diagnose. Eerst meten en zoeken, daarna pas beslissen of herstellen volstaat of vervangen verstandiger is. Daarbij blijft de originele bekabeling van de wagen gerespecteerd.